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爾濱跨越我國?伊凍土帶 通車高寒高鐵春最北哈
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簡介今天28日),黑龍江省哈爾濱至伊春高速鐵路正式開通運營。這是我國目前最北端的高速鐵路,也是國內首條穿越高寒島狀凍土區的高鐵,路線穿行小興安嶺,將林都伊春接入全國高鐵網。隨著首趟列車緩緩駛出伊春西站,哈 ...
今天(28日),高寒高鐵黑龍江省哈爾濱至伊春高速鐵路正式開通運營。凍土帶國這是最北我國目前最北端的高速鐵路,也是通車國內首條穿越高寒島狀凍土區的高鐵,路線穿行小興安嶺,濱?將林都伊春接入全國高鐵網。伊春

隨著首趟列車緩緩駛出伊春西站,哈伊高鐵正式開通運營。凍土帶國哈伊高鐵全長318公裏,最北設計時速250公裏,通車全線設9座車站。濱?今天這趟車一路向南,伊春最快1小時46分鍾就可以抵達哈爾濱。高寒高鐵它不僅是凍土帶國我國最北端的高速鐵路,也是最北國家“八縱八橫”高鐵網京哈至京港澳通道的重要延伸。

高鐵首先帶來的,就是出行時間的巨大改變。過去伊春往返哈爾濱,坐火車要7個小時左右,自駕走高速也要4個小時。哈伊高鐵開通後,哈爾濱到伊春可以壓縮至2小時左右,哈爾濱到鐵力最快1小時14分鍾,哈爾濱到綏化更快,隻要42分鍾。

高鐵串起來的,還有一路風景。伊春地處小興安嶺腹地,眼下正是五花山最美的季節,高鐵開通把小興安嶺腹地的眾多優質生態景區接入高鐵網,實現“快進漫遊”。森林康養、研學體驗、冰雪旅遊等產業,將迎來新的發展機遇。
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